Der eeSilk-Vorbau ist gelenkig ausgeführt, um die Ermüdung des Fahrers zu reduzieren, indem er Vibrationen vom Untergrund dämpft. Der maximale Federweg beträgt 20 mm; ein Elastomer ist zwischen dem Körper und dem am Pivot befestigten Teil angebracht. Die Elastomerhärte ist in fünf Varianten erhältlich (Extra Soft, Soft, Medium, Medium/Firm und Firm). Darüber hinaus ermöglicht ein leicht zugänglicher Zweipositionen-Hebel oben am Vorbau das Aktivieren oder Deaktivieren der Dämpfung. 

Der eeSilk-Vorbau ist damit sehr vielseitig und an unterschiedliche Untergründe anpassbar. Der Hebel ermöglicht es Radfahrern, den Vorbau in der weichen Position zu nutzen und ihn anschließend zu verriegeln, um beispielsweise im Wiegetritt zu pedalieren. 

Die eeSilk-Vorbau ist in Schwarz in drei Längen erhältlich: 80 mm, 90 mm und 100 mm. Jeder eeSilk-Vorbau wird mit drei Elastomeren geliefert (auch einzeln erhältlich), deren Härte je nach Länge des Vorbaus variiert. Den Elastomer wechseln und die eigene Präferenz testen ist sehr einfach, dazu muss der Lenker nicht demontiert werden.

Cane Creek empfiehlt, zunächst mit dem serienmäßig montierten Elastomer zu fahren, um sich einen ersten Eindruck zu verschaffen. Anschließend kann der Radfahrer je nach persönlicher Präferenz und Fahrweise zu einem weicheren oder härteren Elastomer wechseln.