Mehr Leistung? Check. Bessere Traktion? Absolut. Weniger Totpunkt? Ja. Unregelmäßiger Pedalrhythmus? Nicht mit den PowerTrac Elliptical™ (PTE) Kettenblättern von Wolf Tooth. Unser exklusives Design bedeutet einen leicht weniger ovalen Ring (10%) mit einem weniger aggressiven Timing (112°) als die Versionen der Mitbewerber; jede Veränderung Ihres Pedalrhythmus ist für die meisten Radfahrer kaum wahrnehmbar, aber sie bieten dennoch die inhärenten LEISTUNGS- und TRAKTIONSVORTEILE ovaler Kettenblätter.

Es ist wie zwei Kettenblätter in einem! Mit den elliptischen PowerTrac-Ringen greift der Abschnitt mit dem größten Durchmesser des Rings an der optimalen Stelle des Abwärtshubes in die Kette ein, der sogenannten "Power Zone" – zwischen 1–5 und 7–11 auf einem Zifferblatt –, um Ihre natürliche biomechanische KRAFT des Körpers zu nutzen: In diesem Abschnitt entspricht beispielsweise ein PTE 34t-Ring einem runden 36t-Ring. Ebenso greift in der „Erholungszone" (11–1 und 5–7) der kleinere Abschnitt des PTE-Rings ein, was die EFFIZIENZ im schwächsten Teil des Pedalhubes maximiert; hier entspricht der PTE 34t-Ring einem runden 32t-Ring.

Darüber hinaus sorgt das Obengenannte für eine gleichmäßigere und effizientere Pedalumdrehung, was eine bessere TRAKTION bedeutet. Ein stabileres Drehmoment am Hinterrad bedeutet weniger Schlupf in der „Power Zone", während das Pedalieren in der „Erholungszone" leichter fällt, sodass Sie Ihren Schwung aufrechterhalten können.

Kompatibilität

• Diese Direct-Mount-Kettenblätter ersetzen Ihr vorhandenes Kettenblatt und Ihre Spinne, die über 3 Schrauben auf der Rückseite der Spinne nahe der Achse befestigt sind. Sie verwenden dieselben 3 Schrauben, um das Wolf Tooth SDM®-Kettenblatt zu befestigen. Bitte beachten Sie, dass SRAM 12-fach Red und Force AXS eine andere 8-Schrauben-Montageoberfläche verwenden, die mit diesen Kettenblättern nicht kompatibel ist.
• Ebenfalls kompatibel mit Cane Creek eeWing-Kurbeln.
• Es gibt 3 Versätze:
• Standard Road/CX/Gravel: 6 mm Versatz für Cyclocross- und Straßenkurbelanwendungen mit einer Kettenlinie von 47 mm
• Standard MTB: 6 mm Versatz für Nicht-Boost-MTBs, GXP und BB30-Kurbeln mit langem Achszapfen für eine Kettenlinie von 49 mm
• Boost: 3 mm Versatz für eine Kettenlinie von 52 mm 
• BB30: 0 mm Versatz für BB30-Kurbeln mit kurzem Achszapfen für eine Kettenlinie von 49 mm
• Fat Bikes: Wenn Sie es an einem Fat Bike X9 oder XX1-Tretlager mit einem hinteren Nabenabstand von 190/197 verwenden möchten, verwenden Sie den 0-mm-Versatzring. Wenn Ihr Fat Bike einen hinteren Nabenabstand von 170/177 hat, verwenden Sie den Standard-6-mm-Versatz.
• Praxis Works Road/CX-Kurbeln verwenden den 6-mm-Versatz. Praxis Works Mountainbike-Kurbeln verwenden den 3-mm-Versatz für ihr DM-A und den 0-mm-Versatz für ihre DM-B-Kettenblätter.
• Wenn Sie ein BB30-Tretlager (Aluminiumachse mit 30 mm Durchmesser) haben, hilft Ihnen die unten abgebildete Messung dabei festzustellen, ob es sich um eine lange oder kurze Achse handelt.

Technische Spezifikationen

Gewicht: 28t • 60g | 32t • 68g | 32t • 74g | 34t • 83g | 36t • g | 38t • 82g | 40t • 88g | 42t • 96g Material: Aluminium 7075-T6

Hergestellt in den USA