PERCHÉ L'ABBIAMO COSTRUITO

All'origine, abbiamo progettato questo mozzo come la pietra angolare della nostra gamma. È stato uno di quei lanci di prodotto in cui abbiamo messo a frutto tutta la nostra esperienza in materia di mozzi e cuscinetti, per arrivare a un mozzo che offre il perfetto equilibrio tra peso, prestazioni, durata ed estetica. Dall'avvento dei freni a disco (e dell'R45D), continuiamo a produrlo, poiché rimane il mozzo di riferimento, e molti dei nostri ciclisti apprezzano ancora l'utilizzo dei freni su cerchio, sia su strada che in fuoristrada.

PERCHÉ LO VOLETE

Il mozzo anteriore R45 è più leggero e più aerodinamico della maggior parte dei mozzi robusti sul mercato. Utilizziamo un corpo mozzo stretto e flange basse per fare dell'R45 una base solida e affidabile per qualsiasi montaggio di ruota performante.

I nostri cuscinetti, in acciaio e ceramica, sono dotati di piste in acciaio chirurgico trattato termicamente e lavorate simultaneamente per un accoppiamento perfetto. La qualità e la velocità dei nostri cuscinetti si faranno sentire (e udire) ad ogni uscita. Più le piste dei cuscinetti Chris King si rodano, più diventano veloci. Una manutenzione regolare, anche minima, garantirà la longevità di questo mozzo, anche in caso di utilizzo intensivo.

Progettato, fabbricato e assemblato a Portland, Oregon, Stati Uniti.

Garanzia a vita King.

Cuscinetti leggendari prodotti internamente.

Manutenzione facile con una chiave Allen da 2,5 mm e uno strumento appuntito o un coltellino tascabile.

Completamente riparabile con il nostro strumento di manutenzione mozzo R45.

Disponibile in 28 e 32 fori.

Opzione cuscinetti ceramici disponibile.

CARATTERISTICHE DEL MOZZO:

Larghezza dell'asse: 100 mm

Diametro della flangia (lato trasmissione e lato opposto): 39,8 mm

Distanza centro-flangia (lato trasmissione): 34,8 mm

Distanza centro-flangia (lato opposto): 34,8 mm