POURQUOI NOUS L'AVONS FABRIQUÉ

À l'origine, nous avons conçu ce moyeu comme la pierre angulaire de notre gamme. C'était l'un de ces lancements de produits où nous avons mis à profit toute notre expérience en matière de moyeux et de roulements, pour aboutir à un moyeu offrant l'équilibre parfait entre poids, performance, durabilité et esthétique. Depuis l'arrivée des freins à disque (et du R45D), nous continuons à le fabriquer, car il reste ce moyeu de référence, et nombre de nos cyclistes apprécient toujours d'utiliser leurs freins sur jante, sur route comme en tout-terrain.

POURQUOI VOUS LE VOULEZ

Le moyeu avant R45 est plus léger et plus aérodynamique que la plupart des moyeux robustes du marché. Nous utilisons un corps de moyeu étroit et des flasques basses pour faire du R45 une base solide et fiable pour tout montage de roue performante.

Nos roulements, en acier et en céramique, sont dotés de pistes en acier chirurgical traité thermiquement et usinées simultanément pour un ajustement parfait. La qualité et la rapidité de nos roulements se ressentiront (et s'entendront) à chaque sortie. Plus les pistes des roulements Chris King se rodent, plus elles deviennent rapides. Un entretien régulier, même minimal, assurera la longévité de ce moyeu, même en cas d'utilisation intensive.

Conçu, fabriqué et assemblé à Portland, Oregon, États-Unis.

Garantie à vie King.

Roulements légendaires fabriqués en interne.

Entretien facile avec une clé Allen de 2,5 mm et un outil pointu ou un couteau de poche.

Entièrement réparable avec notre outil d'entretien de moyeu R45.

Disponible en 28 et 32 ​​trous.

Option roulements céramiques disponible.

CARACTÉRISTIQUES DU MOYEU :

Largeur d'axe : 100 mm

Diamètre de la bride (côté transmission et côté opposé) : 39,8 mm

Distance centre-bride (côté transmission) : 34,8 mm

Distance centre-bride (côté opposé) : 34,8 mm