Der eeSilk-Vorbau ist gelenkig ausgeführt, um die Ermüdung des Fahrers zu reduzieren, indem er die vom Untergrund kommenden Vibrationen dämpft. Der maximale Federweg beträgt 20 mm; ein Elastomer ist zwischen dem Körper und dem am Steuerrohr befestigten Teil platziert. Die Härte des Elastomers variiert in fünf Ausführungen (Extra Soft, Soft, Medium, Medium/Firm und Firm). Darüber hinaus ermöglicht ein leicht zugänglicher Zweipositionen-Hebel auf der Oberseite des Vorbaus, die Dämpfung zu aktivieren oder zu deaktivieren. 

Der eeSilk-Vorbau ist dadurch sehr vielseitig und je nach Untergrund anpassbar. Der Hebel ermöglicht es Radfahrern, den Vorbau in der weichen Position zu nutzen und ihn anschließend zu verriegeln, um beispielsweise im Wiegetritt zu treten. 

Der eeSilk-Vorbau ist in dieser speziellen Launch-Edition in 90 mm erhältlich. Jeder eeSilk-Vorbau wird mit drei Elastomeren geliefert (auch einzeln erhältlich), deren Härte je nach Vorbaul länge variiert. Den Elastomer zu wechseln und die eigene Präferenz zu testen ist sehr einfach und erfordert kein Demontieren des Lenkers. 

Cane Creek empfiehlt, zunächst mit dem serienmäßig eingebauten Elastomer zu fahren, um sich ein Bild zu machen. Anschließend kann der Fahrer je nach persönlicher Präferenz und Fahrstil zu einem weicheren oder härteren Elastomer wechseln.

Technische Daten: 

- Länge: 90 mm 

- Gewicht: 230 g 

- Winkel: -6° 

- Höhe am Steuerrohr: 49 mm 

- für Lenker mit einem Durchmesser von 31,8 mm