Der eeSilk-Vorbau ist gefedert, um die Ermüdung des Fahrers zu reduzieren, indem er die vom Untergrund kommenden Vibrationen dämpft. Der maximale Federweg beträgt 20 mm; ein Elastomer ist zwischen dem Körper und dem am Steuerrohr befestigten Teil platziert. Die Elastomerhärte ist in fünf Varianten erhältlich (Extra Soft, Soft, Medium, Medium/Firm und Firm). Darüber hinaus ermöglicht ein leicht zugänglicher Zweipositionen-Hebel auf der Oberseite des Vorbaus, die Dämpfung zu aktivieren oder zu deaktivieren. 

Der eeSilk-Vorbau ist damit sehr vielseitig und an verschiedene Untergründe anpassbar. Der Hebel ermöglicht es Radfahrern, den Vorbau in der weichen Position zu nutzen und ihn anschließend zu verriegeln, um beispielsweise im Wiegetritt zu treten. 

Der eeSilk-Vorbau ist in Schwarz in drei Längen erhältlich: 80 mm, 90 mm und 100 mm. Jeder eeSilk-Vorbau wird mit drei Elastomeren geliefert (auch einzeln erhältlich), deren Härte je nach Vorbaul länge variiert. Den Austausch eines Elastomers und das Testen der eigenen Präferenz ist sehr einfach und erfordert keine Demontage des Lenkers.

Cane Creek empfiehlt, zunächst mit dem ab Werk montierten Elastomer zu fahren, um sich ein Bild zu machen. Anschließend kann der Fahrer je nach Vorliebe und Fahrstil auf ein weicheres oder härteres Elastomer wechseln.