WARUM WIR SIE HERGESTELLT HABEN

Ursprünglich haben wir diese Nabe als Eckpfeiler unserer Produktlinie konzipiert. Es war einer jener Produktstarts, bei dem wir all unsere Erfahrung mit Naben und Lagern eingebracht haben, um eine Nabe zu entwickeln, die die perfekte Balance zwischen Gewicht, Leistung, Haltbarkeit und Ästhetik bietet. Seit der Einführung der Scheibenbremsen (und der R45D) stellen wir sie weiterhin her, denn sie bleibt die Referenznabe, und viele unserer Radfahrer schätzen es nach wie vor, ihre Felgenbremsen sowohl auf der Straße als auch im Gelände zu nutzen.

WARUM SIE SIE WOLLEN

Die R45-Vordernabe ist leichter und aerodynamischer als die meisten ultrarobusten Naben auf dem Markt. Unsere R45-Hinterradnabe kombiniert ein überarbeitetes RingDrive™-System mit 45 Zähnen für reduzierten Widerstand und nahezu sofortiges Einrasten mit einem leichten Nabenkörper und unseren legendären, intern gefertigten Lagern.

Unsere Stahl- und Keramiklager verfügen über wärmebehandelte Laufringe aus chirurgischem Stahl, die simultan bearbeitet werden, um eine perfekte Passung zu gewährleisten. Die Qualität und Schnelligkeit unserer Lager wird bei jeder Ausfahrt spür- (und hörbar) sein. Je mehr sich die Chris King Lagerlaufbahnen einfahren, desto schneller werden sie. Regelmäßige Wartung, selbst in minimalem Umfang, sichert die Langlebigkeit dieser Nabe, auch nach vielen Jahren intensiver Nutzung.

Alle Chris King Hinterradnaben erzeugen dieses charakteristische Geräusch, ähnlich dem einer wütenden Biene.

Entworfen, hergestellt und montiert in Portland, Oregon, USA

Kings lebenslange Garantie

Legendäre, intern gefertigte Lager

Einfache Wartung mit einem 2,5-mm-Inbusschlüssel und einem spitzen Werkzeug oder einem Taschenmesser

Vollständig reparierbar mit unserem R45 Nabenwartungswerkzeug

Erhältlich mit Shimano/SRAM HG oder SRAM XDR Freilaufkörper

Erhältlich mit 28 und 32 Loch

Keramiklager-Option verfügbar

NABENSPEZIFIKATIONEN

Achsbreite: 130 mm

Flanschdurchmesser (DS und NDS): 51 mm

Flansch-Mittenabstand (DS): 17 mm

Flansch-Mittenabstand (NDS): 34,3 mm