Il mozzo anteriore Boost a 6 fori è progettato specificamente per le forcelle con interasse disco «Boost» con assi «Boost» da 110 x 15 mm. Grazie al suo cuscinetto del mozzo di diametro maggiore, il Boost a 6 fori è concepito per affrontare i terreni accidentati e le discipline impegnative come la discesa e l'enduro. Di fronte alla costante evoluzione delle specifiche degli assi, siamo convinti che l'interasse disco «Boost» sia destinato a durare.

I mozzi anteriori Chris King Boost a 6 fori sono progettati come strumenti di precisione per la MTB. Utilizziamo assi monoblocco per ottenere un mozzo rigido e uno sterzo ultra-preciso, trasmettendo la minima variazione della vostra guida al terreno. Per proteggervi da fango, acqua e contaminanti durante le uscite sui sentieri più impegnativi, i mozzi Boost sono dotati di guarnizioni di tenuta e anelli elastici rinforzati, offrendo una protezione superiore e un'attrito minimo.

I nostri cuscinetti, disponibili in acciaio e ceramica, sono dotati di anelli in acciaio chirurgico trattato termicamente, lavorati simultaneamente con utensili di usura identica per garantire un accoppiamento perfetto degli anelli interno ed esterno. La qualità e la velocità dei nostri cuscinetti ci distinguono dalla concorrenza e lo constaterete ad ogni uscita. Le piste di rotolamento Chris King acquistano velocità nel tempo, e tutti i nostri mozzi e cuscinetti sono completamente riparabili per anni di utilizzo intensivo.

Progettato, prodotto e assemblato a Portland, Oregon, Stati Uniti

Garanzia a vita King

Larghezza di fissaggio delle flange

Compatibile con gli assi Boost 110 x 15 mm

Cuscinetti LD leggendari, prodotti internamente

Manutenzione facile con una chiave Allen da 2,5 mm e uno strumento appuntito o un coltellino tascabile

Completamente riparabile con il nostro attrezzo di manutenzione universale per mozzi

Concezione leggera e responsabile

Cuscinetti ceramici disponibili come opzione

Disponibile nelle versioni a 28 e 32 raggi

SPECIFICHE DEL MOZZO

Larghezza dell'asse: 110 mm

Diametro delle flange (DS e NDS): 57,4 mm

Distanza centro-flangia (DS): 36,3 mm

Distanza centro-flangia (NDS): 27,3 mm