I mozzi posteriori Chris King Boost 6 bulloni 148x12 sono progettati per un utilizzo MTB di precisione. I loro assali monoblocco rigidi offrono una rigidità ottimale, migliorando così le prestazioni della vostra sospensione e la trasmissione di tutta la potenza al terreno. Per una tenuta perfetta contro fango, acqua e contaminanti durante le vostre uscite sui sentieri più accidentati, i mozzi Boost 6 bulloni sono dotati di guarnizioni dei cuscinetti rinforzate e di un anello di tenuta filettato.

I nostri cuscinetti, disponibili in acciaio e in ceramica, sono dotati di piste in acciaio chirurgico trattato termicamente e lavorate simultaneamente con utensili a usura identica, garantendo un accoppiamento perfetto delle piste interna ed esterna. La qualità e la velocità dei nostri cuscinetti ci distinguono dalla concorrenza e si percepiscono a ogni uscita. Con il tempo, le piste dei cuscinetti Chris King acquistano velocità e tutti i nostri mozzi e cuscinetti sono completamente riparabili per un utilizzo intensivo per molti anni.

Il sistema brevettato RingDrive di Chris King, con i suoi 72 punti di ingranatura simultanei, garantisce una trasmissione ottimale della potenza al suolo, un'ingranatura senza pari e il leggendario suono caratteristico di Chris King.

Progettato, fabbricato e assemblato a Portland, Oregon, Stati Uniti.

Garanzia a vita King.

Flange inclinate per una maggiore robustezza delle ruote.

Sistema RingDrive brevettato con 72 punti di contatto simultanei per un'ingranatura del mozzo senza pari.

Cuscinetti leggendari prodotti internamente.

Disponibile in foratura 28 o 32 fori.

Disponibile con corpo ruota libera Micro Spline, HG o XD. Facilmente riparabile con una chiave Torx T10 e uno strumento appuntito o un coltellino tascabile.

Completamente riparabile con il nostro strumento universale di manutenzione del mozzo.

Design leggero e responsabile.

Cuscinetti in ceramica disponibili come opzione.

Appositamente progettato per l'asse standard «BOOST» da 148 mm x 12 mm.

CARATTERISTICHE DEL MOZZO

Larghezza dell'asse: 148 mm

Diametro della flangia (lato trasmissione e lato opposto): 57,4 mm

Distanza tra il centro e la flangia (lato trasmissione): 23,8 mm

Distanza tra il centro e la flangia (lato opposto): 36,3 mm