WAAROM WIJ HET MAKEN

Chris, onze oprichter en spirituele gids, de Koning in eigen persoon, is bovenal een fervent mountainbiker. Wij maken deze naaf omdat het voor ons een spirituele noodzaak is, om de natuur te eren die ons zoveel heeft gegeven en om Chris een plezier te doen.

WAAROM U HET WIL

Onze Boost Centerlock 148x12 achternaven maken gebruik van monoblok-assen voor een stijf platform dat de prestaties van uw vering optimaliseert en al uw vermogen naar het terrein overbrengt. Voor een perfecte afdichting zijn ze uitgerust met lagerdichtingen en versterkte borgringen die superieure bescherming en minimale wrijving bieden. Elke naaf is een ware prestatiедroom op de trails. Onze lagers, in staal en keramiek, beschikken over thermisch behandelde chirurgisch stalen loopvlakken die gelijktijdig zijn bewerkt voor een perfecte passing. De kwaliteit en snelheid van onze lagers zijn bij elke rit voelbaar (en hoorbaar). Hoe meer de Chris King-lagerloopvlakken inrijden, hoe sneller ze worden. Regelmatig onderhoud, zelfs minimaal, zal de levensduur van deze naaf waarborgen, zelfs na vele jaren intensief gebruik.

Het gepatenteerde RingDrive-systeem van Chris King, met zijn 72 gelijktijdige inkoppelingspunten, brengt uw vermogen snel naar de grond, biedt een ongeëvenaarde inkoppeling en produceert het legendarische Chris King-geluid, vergelijkbaar met dat van een boze bij.

Alle Chris King achternaven zijn uitgerust met dit kenmerkende geluid.

Ontworpen, vervaardigd en geassembleerd in Portland, Oregon, Verenigde Staten

King levenslange garantie

Schuine spaakgaten voor stevigere wielen

Gepatenteerd RingDrive-systeem met 72 gelijktijdige contactpunten voor optimale naafinkoppeling

Legendarische intern vervaardigde lagers

24, 28 en 32 gaten

Verkrijgbaar met Micro Spline, HG of XD vrijlooplichaam

Eenvoudig onderhoud met een Torx T10-sleutel en een puntig gereedschap of zakmes

Keramische lagers optioneel verkrijgbaar

Speciaal ontworpen voor de standaard «BOOST»-as van 148 mm x 12 mm

NAAFKENMERKEN

Asbreedte: 148 mm

Flensdiameter (DS en NDS): 57,4 mm

Centrum-flensafstand (DS): 24 mm

Centrum-flensafstand (NDS): 36,3 mm