POR QUÉ LO CREAMOS

En resumen, los aficionados a la fatbike merecen la misma perfección absoluta en sus bujes que todos los demás. ¿Quién no sueña con la perfección? Gracias a su rodamiento de buje de mayor diámetro, el Boost DH 6-Bolt está diseñado para afrontar terrenos accidentados y disciplinas exigentes como el descenso y el enduro.

POR QUÉ LO QUIERES

La práctica exigente del MTB requiere equipamiento de alto rendimiento. Cuando cada decisión debe traducirse de forma instantánea, necesitas un buje de reactividad casi telepática. Utilizamos ejes monobloque para un buje rígido y una dirección de precisión quirúrgica, transmitiendo la menor de tus correcciones al sendero. Para protegerte del barro, el agua y los contaminantes en tus descensos más técnicos, los bujes ISO están equipados con juntas de estanqueidad y circlips reforzados que ofrecen una protección óptima y una fricción mínima.

Nuestros rodamientos, en acero y cerámica, están equipados con pistas de acero quirúrgico tratado térmicamente y mecanizadas simultáneamente para un ajuste perfecto. La calidad y la velocidad de nuestros rodamientos se notarán (y se escucharán) en cada salida. Cuanto más se rodean las pistas de rodadura Chris King, más rápidas se vuelven. Un mantenimiento regular, aunque mínimo, garantizará la longevidad de este buje, incluso tras muchos años de uso intensivo.

El buje Boost DH 6 tornillos está especialmente diseñado para horquillas con entreje de disco «Boost» con ejes «Boost» de 110 x 20 mm.

Diseñado, fabricado y ensamblado en Portland, Oregón, Estados Unidos

Garantía de por vida King

Anchura de fijación de las bridas

Compatible con ejes Boost 110 x 20 mm

Rodamientos legendarios fabricados internamente

Mantenimiento sencillo con una llave Allen de 2,5 mm y una herramienta puntiaguda o una navaja

Totalmente reparable con nuestra herramienta universal de mantenimiento de bujes

Diseño ligero y responsable

Rodamientos cerámicos disponibles como opción

Disponible en versiones de 28 y 32 radios

ESPECIFICACIONES DEL BUJE

Anchura del eje: 110 mm

Diámetro de las bridas (DS y NDS): 57,4 mm

Distancia centro-brida (DS): 36,3 mm

Distancia centro-brida (NDS): 27,3 mm