WAAROM WE HET HEBBEN GEMAAKT

Kortom, fatbike-liefhebbers verdienen dezelfde absolute perfectie van hun naven als ieder ander. Wie droomt er niet van perfectie? Dankzij zijn naaflagering met grotere diameter is de Boost DH 6-Bolt ontworpen om ruig terrein en veeleisende disciplines zoals downhill en enduro aan te kunnen.

WAAROM U HET WIL

Intensief mountainbiken vereist hoogwaardige uitrusting. Wanneer elke beslissing onmiddellijk vertaald moet worden, heeft u een naaf nodig met een bijna telepathische reactievermogen. Wij gebruiken éénstuksassen voor een stijve naaf en een stuurprecisie van chirurgische nauwkeurigheid, waarbij de kleinste correctie direct naar het pad wordt overgebracht. Om u te beschermen tegen modder, water en verontreinigingen tijdens uw meest technische afdaalingen zijn de ISO-naven uitgerust met versterkte afdichtingen en borgringen die optimale bescherming bieden met minimale wrijving.

Onze lagers, in staal en keramiek, zijn voorzien van thermisch behandelde banen in chirurgisch staal die gelijktijdig zijn bewerkt voor een perfecte passing. De kwaliteit en snelheid van onze lagers zijn bij elke rit voelbaar (en hoorbaar). Hoe meer de Chris King loopbanen inrijden, hoe sneller ze worden. Regelmatig onderhoud, zelfs minimaal, garandeert de lange levensduur van deze naaf, ook na vele jaren intensief gebruik.

De Boost DH 6-bout naaf is speciaal ontworpen voor vorken met een "Boost" schijfrembevestiging en "Boost" assen van 110 x 20 mm.

Ontworpen, vervaardigd en samengesteld in Portland, Oregon, Verenigde Staten

King levenslange garantie

Flensbevestigingsbreedte

Compatibel met Boost 110 x 20 mm assen

Legendarische intern vervaardigde lagers

Eenvoudig onderhoud met een 2,5 mm inbussleutel en een scherp gereedschap of zakmes

Volledig repareerbaar met onze universele naafonderhoudstool

Lichtgewicht en verantwoord ontwerp

Keramische lagers beschikbaar als optie

Beschikbaar in versies met 28 en 32 spaken

NAAFSPECIFICATIES

Asbreedte: 110 mm

Diameter van de flensen (DS en NDS): 57,4 mm

Afstand hart-flens (DS): 36,3 mm

Afstand hart-flens (NDS): 27,3 mm