La tuerca de válvula de alivio de presión ha sido diseñada para evitar que una instalación incorrecta del sellante tubeless dañe la llanta. Si el sellado tubeless entre la cámara de aire del neumático y la llanta se ve comprometido, la llanta puede presurizarse, provocando una posible delaminación del lateral. La tuerca de válvula de alivio de presión previene este problema gracias a unos orificios de evacuación de aire situados en su diámetro interior. La presencia de aire escapándose por estos orificios indica un sellado tubeless comprometido. Recomendado para todas las ruedas tubeless ENVE, así como para las ruedas tubeless de otras marcas.