Die Vorteile des Boost-Formats (15x110 mm und 12x148 mm) sind längst bekannt. Bessere Reifenfreiheit, breitere Felgen und eine reduzierte Speichenparabel für steifere und stabilere Laufräder. Der große Nachteil? Um davon vollständig zu profitieren, benötigt man nicht nur einen neuen Rahmen und eine neue Gabel, sondern auch neue Laufräder.

Als Reaktion darauf haben wir den Boostinator entwickelt. In Kombination mit kompatiblen 15x100 mm oder 12x142 mm Naben ermöglichen die Boostinator-Kits die Montage vorhandener Laufräder in Standard-Boost-Rahmen und -Gabeln. Die Positionen von Scheibe und Antrieb bleiben erhalten, und dank einer schnellen Neuausrichtung werden die Speichenwinkel verbessert.

Die Boostinator-Kits bestehen aus einer speziell entwickelten Achsendkappe und, im Fall der hinteren Kits, einem präzisionsgefrästen Rotorspacer mit einem Satz von sechs hochfesten Schrauben. Gemäß den Boost-Spezifikationen werden Scheibe und Kassette nach außen versetzt, sodass Bremsen und Schaltwerk wie vorgesehen funktionieren.

Kompatibilität

• Spezifische Modellkompatibilität ist unten im Abschnitt "Modelle" aufgeführt
• Die vorderen Booster bestehen nur aus einer Endkappe und benötigen keinen Rotorspacer. Das Laufrad wird neu eingespeicht
  
• Die hinteren Booster erfordern sowohl eine Distanzscheibe als auch eine Rotorspacer 
• Die hinteren Boostinator-Kits sind nicht für Rotoren über 183 mm zugelassen
  
• Der Nabenabstand beträgt vorne 100 mm und hinten 142 mm, und die Boostinators machen daraus jeweils 110 und 148 mm
  
• Kompatibel mit VORDEREN Laufrädern mit 6-Loch-Befestigung und bestimmten Modellen mit Centerlock-Befestigung
  
• Nur kompatibel mit HINTEREN Laufrädern mit 6-Loch-Befestigung (es gibt keine Möglichkeit, Centerlock-Rotoren um mehr als 6 mm zu versetzen) 
  
• NICHT empfohlen (oder sicher) für eine asymmetrische Speichenkreuzung wie die 2:1-Kreuzung, die bei einigen Industry Nine Laufrädern zu finden ist

Technische Spezifikationen

Material: Aluminium 6061
Lieferumfang: Die hinteren Kits werden mit Schrauben der Klasse 10.9 in geeigneter Länge geliefert – jeweils etwa 40 % belastbarer als das gebräuchlichere Material der Klasse 8.8.