Les avantages du format Boost (15x110 mm et 12x148 mm) ne sont plus à démontrer. Un meilleur dégagement pour les pneus et des jantes plus grosses et une parabole réduite pour des roues plus rigides et plus solides. Le gros bémol ? Pour en profiter pleinement, il faut non seulement un nouveau cadre et une nouvelle fourche, mais également de nouvelles roues.

En réponse, nous avons développé le Boostinator. Lorsqu'ils sont associés à des moyeux compatibles 15x100 mm ou 12x142 mm, les kits Boostinator permettent de monter des roues existantes dans des cadres et fourches standard Boost. Les positions des disques et de la transmission sont maintenues et, grâce à un recadrage rapide, les angles de contreventement des rayons sont améliorés.

Les kits Boostinator se composent d'un capuchon d'extrémité d'essieu spécialement conçu et, dans le cas des kits arrière, d'une entretoise de rotor usinée avec précision avec un jeu de six boulons à haute résistance. Conformément aux spécifications Boost, le disque et la cassette sont décalés vers l'extérieur, permettant aux freins et aux dérailleurs de fonctionner comme prévu.

Compatibilité

• Compatibilité de modèle spécifique répertoriée ci-dessous dans la section "Modèles"
• Les boosters avant ne sont qu'un embout et ne nécessitent pas d'entretoise de rotor. La roue est refaite
  
• Les boosters arrière nécessitent à la fois un plat et une entretoise de rotor 
• Les kits Boostinator arrière ne sont pas approuvés pour les rotors de plus de 183 mm
  
• L'espacement des moyeux est de 100 mm à l'avant et de 142 à l'arrière, et les Boostinators en font respectivement 110 et 148
  
• Compatible avec les roues AVANT à 6 boulons et certains modèles à verrouillage central
  
• Compatible UNIQUEMENT avec les roues ARRIÈRE à 6 boulons (il n'y a aucun moyen d'espacer les rotors de verrouillage central de plus de 6 mm) 
  
• NON recommandé (ou sûr) pour un laçage non symétrique comme le laçage 2:1 que l'on trouve sur certaines roues d'Industry Nine

Spécifications techniques

Matériau :   aluminium 6061
inclus :  les kits arrière sont livrés avec des boulons de classe 10.9 de longueur appropriée – chacun environ 40 % plus résistant que le matériel de classe 8.8 plus courant.