As vantagens do formato Boost (15x110 mm e 12x148 mm) já não precisam de ser demonstradas. Melhor folga para os pneus, jantes maiores e uma parábola reduzida para rodas mais rígidas e mais sólidas. O grande senão? Para tirar pleno partido, é necessário não só um novo quadro e um novo garfo, mas também novas rodas.

Em resposta, desenvolvemos o Boostinator. Quando associados a cubos compatíveis com 15x100 mm ou 12x142 mm, os kits Boostinator permitem montar rodas existentes em quadros e garfos standard Boost. As posições dos discos e da transmissão são mantidas e, graças a um recentramento rápido, os ângulos de contraventamento dos raios são melhorados.

Os kits Boostinator são compostos por uma tampa de extremidade de eixo especialmente concebida e, no caso dos kits traseiros, por uma entretoise de rotor maquinada com precisão com um conjunto de seis parafusos de alta resistência. Em conformidade com as especificações Boost, o disco e a cassete são deslocados para o exterior, permitindo que os travões e os desviadores funcionem conforme previsto.

Compatibilidade

• Compatibilidade de modelo específica listada abaixo na secção "Modelos"
• Os boosters dianteiros são apenas um embout e não requerem entretoise de rotor. A roda é refeita
  
• Os boosters traseiros requerem tanto uma chapa plana como uma entretoise de rotor 
• Os kits Boostinator traseiros não são aprovados para rotores superiores a 183 mm
  
• O espaçamento dos cubos é de 100 mm na frente e de 142 mm atrás, e os Boostinators tornam-nos respetivamente 110 e 148
  
• Compatível com rodas DIANTEIRAS de 6 parafusos e alguns modelos de bloqueio central
  
• Compatível APENAS com rodas TRASEIRAS de 6 parafusos (não existe forma de espaçar os rotores de bloqueio central em mais de 6 mm) 
  
• NÃO recomendado (ou seguro) para laçamento não simétrico como o laçamento 2:1 encontrado em algumas rodas da Industry Nine

Especificações técnicas

Material: alumínio 6061
Incluído: os kits traseiros são fornecidos com parafusos de classe 10.9 de comprimento adequado – cada um aproximadamente 40% mais resistente do que o material de classe 8.8 mais comum.