Hay soportes de centrado de rueda, y luego está El Soporte de Centrado de Rueda. Lo que durante mucho tiempo ha sido un elemento esencial de los talleres de bicicletas no siempre es la herramienta más glamurosa del taller, de hecho, suele ser un dispositivo bastante básico. Pero el trabajo que sale del soporte de centrado de rueda es a menudo la cosa de la que están hechos los héroes de los talleres de bicicletas, la legendaria rueda perfectamente construida. Entonces, si revisamos humildemente el soporte de centrado de rueda, ¿lo abordamos como un equipo de metrología en lugar de algo que simplemente hace que una rueda se mantenga? Hay tantas formas de "improvisar" un soporte de centrado de rueda, si va a fabricar una herramienta adecuada, ¿por qué no hacerlo a fondo?

Emprendimos la fabricación de un soporte de centrado de rueda como ningún otro, algo que tuviera una base estable como fundamento de precisión y repetibilidad. Queríamos que el soporte reflejara de manera fiable una línea central para que siempre estuviera en la llanta, independientemente del ancho del buje o de la llanta. Necesitábamos una buena solución para el eje pasante que no requiriera adaptadores. En la era de los frenos de disco, queríamos poder enderezar los rotores mientras la rueda estaba en el soporte. Queríamos un soporte que fuera tan cómodo para alinear las ruedas para una revisión general como para construir ruedas dignas de la competición de élite. Añadimos la posibilidad de usar indicadores de cuadrante para el desplazamiento radial y lateral, y puede usar uno para el rotor si lo desea. El diseño consiste en hacer compromisos y pasamos cerca de 6 años reflexionando y ajustando este, los resultados no decepcionan.

Componentes de transmisión Igus para un funcionamiento prácticamente sin mantenimiento.

Rieles lineales para un movimiento fluido de los montantes verticales.

Los indicadores laterales descansan sobre rodamientos de cartucho sellados para un funcionamiento suave.

Los indicadores funcionan con un movimiento de empujar-tirar para que siempre estén reflejados desde la línea central.

El indicador radial puede posicionarse donde desee o utilizarse para el centrado lateral de un lado si se desea.

Compatible con anchos de buje de 70 a 220 milímetros.

Los indicadores laterales son compatibles con anchos de llanta de 15 a 65 milímetros. El indicador único puede funcionar con cualquier ancho de llanta si se necesita compatibilidad adicional.

El indicador de rotor puede acomodar tamaños de rotor de 120 a 210 milímetros. El soporte de centrado de rotor también puede acomodar un indicador de cuadrante si se desea.

Compatible con bujes de cierre rápido tradicionales y bujes atornillados con diámetros de eje de hasta 14 mm. Las ruedas también pueden fijarse en las placas de extremo de dropout abiertas para una seguridad aumentada de las ruedas, lo cual se recomienda para bujes de velocidades internas y sistemas de motor de buje.

Indicadores analógicos Mitutoyo opcionales para mayor precisión.

Sistema de centrado cuantitativo Islandix Instruments opcional.

El Sistema Islandix

Con toda la tecnología de nuestra vida cotidiana, a veces es agradable hacer un proceso analógico simple como trabajar en las ruedas de bicicleta. Pero ¿y si apuntáramos esa tecnología hacia la rueda? Ryan en Islandix Instruments ha encontrado un excelente enfoque analítico para el centrado y la tensión de las ruedas. Éramos un poco escépticos de que esto añadiría un valor significativo al proceso, pero después de probarlo, quedamos impresionados por la fluidez que aportaba al proceso y por el tiempo que ahorraba para pasar de "suficientemente bien" a "perfecto". Nos hemos asociado con Islandix para ofrecer su configuración como opción de equipo original en nuestro soporte, si

 deseen añadir este toque moderno a su Soporte de Centrado de Rueda.

¿Cómo funciona Islandix? El sistema transforma las mediciones en vivo en visualizaciones para el trabajo en ruedas. La visualización supera los problemas tradicionales del centrado cuantitativo: eliminar la necesidad de reiniciar los indicadores, recordar la alineación alrededor de la rueda y adaptarse para trabajar cuantitativamente desde el principio o para resolver reparaciones difíciles. La visualización combina los datos de múltiples sensores, ayudando a encontrar el camino más corto hacia una alineación perfecta. Los datos refuerzan la construcción de ruedas, pero el respeto por la artesanía permanece en el centro. Las funciones digitales están controladas por un pedal, de modo que la memoria muscular del trabajo con las manos permanece igual.

Si quiere ser el primero de su barrio en poseer uno, manténgase actualizado y suscríbase a nuestro boletín en la parte inferior de esta página. Pronto haremos un anuncio sobre la próxima producción.